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輕汽油醚化催化劑生產混合醚工藝

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輕汽油醚化催化劑生產混合醚工藝

發布日期:2020-10-15 00:00 來源:http://www.8754436.buzz 點擊:

輕汽油醚化催化劑生產混合醚工藝可將輕汽油中的活性烯烴(能夠進行醚化反應的烯烴)轉化為叔烷基醚,不但降低了汽油中的烯烴含量,還可提高汽油的辛烷值和氧含量,并可降低汽油的蒸氣壓。因此,FCC輕汽油醚化技術是生產環境友好清潔汽油的理想技術之一。由于我國汽油辛烷值較低,烯烴含量高,在我國加快推廣和應用FCC輕汽油醚化技術尤為重要。

輕汽油醚化技術中關鍵的核心是輕汽油醚化催化劑,它是一種具有特殊結構的新型催化材料,能夠催化甲醇和汽油中叔碳烯烴反應生成高辛烷值的醚類化合物,既降低了汽油中的烯烴含量,解決了汽油質量升級中降烯烴的問題,又提高了汽油辛烷值,并且將低價值的甲醇轉化為高價值的汽油,增加了企業效益。該技術可以提高汽油的辛烷值,降低汽油中的烯烴含量,增加汽油中的含氧量,促進汽油的完全燃燒,從而有效地降低汽車尾氣中有害物質的排放量。

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為了解決輕汽油醚化催化劑這一問題,首先在預反應器使C6烯烴達到高醚化轉化率,然后C5叔烯烴在反應精餾塔反應段進行醚化反應分離。本文采用過程模擬軟件Aspen Plus,利用已有的熱力學、反應動力學與催化填料性能等數據,對C5叔烯烴在反應精餾塔反應段內的醚化反應進行了模擬研究,通過對反應精餾塔操作條件的考察分析得出優化條件,以期為輕汽油醚化工藝提供借鑒。

因此,為了滿足生產清潔汽油的要求而合理利用FCC汽油中的活性烯烴組分,將其醚化成高辛烷值的含氧醚類物質是目前的趨勢。 現行的FCC輕汽油反應精餾醚化工藝是將C5和C6叔烯烴視為整體進行預醚化與深度醚化反應[2]。實際上C5和C6烯烴不僅沸程有差別,而且醚化活性差異也很大,這使得反應精餾塔內C5和C6反應物不能同時在反應段達到較高的濃度,從而導致總體烯烴轉化率過低。

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